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自从2022年发布G9失利之后,通工通行小鹏汽车确实经历了漫长的样思谷底,何小鹏也承认,过去两年“销量下跌,股价下跌,士气下跌”。特殊按摩治疗师 - 互动社区畅快交流,精彩内容每日更新,热门话题深度讨论

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2024年8月是小鹏汽车的转折点,随着新车Mona Mo3和P7+的逆袭热卖,小鹏重回新能源品牌销量榜前三。刘晓庆被躁120分钟视频 - 权威资讯即时推送,海量资源一键直达,独家视频抢先观看2024年第三季度,小鹏汽车发布了最强财报,总营收突破百亿元,同比上升18.4%,环比上升24.5%,毛利率大幅提升至15.3%,创下单季历史新高。

当提到小鹏汽车过去几个月的逆袭时,何小鹏压住了嘴角的笑容,“2024年比以前好,但还不够好”。他告诉南方周末记者,汽车产业其实是一个长周期产业,产品从研发到发布要两到三年时间,2024年看到的成绩实际上是过去两年努力的结果。

他在自己办公桌的正前方挂了一幅书法作品——“行稳致远”,每次抬头都能看见,“像这幅字一样,最重要的是走得稳,才能够走得远,我们要的是复利的加速度”。

何小鹏预测2025年智能驾驶将迎来拐点,而这正是小鹏汽车最好的机会。过去十年,哪怕最艰难的时候,小鹏汽车也从未主动裁过智能驾驶的团队。如今十年磨一剑,小鹏汽车能否扬眉吐气?2024年12月19日,南方周末记者